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    Autohaus Zwickau Automarkt - Gebrauchtwagen Volkswagen VW T5 Transporter 1.9

    Beispieldaten für diesen Gebrauchtwagen in Zwickau sind nicht bindend für den Volkswagen VW T5 Transporter 1.9 und verpflichten nicht zum Verkauf / Kauf eines Gebrauchtwagen. Es handelt sich lediglich um eine Informationsseite für einen

    Volkswagen VW T5 Transporter 1.9



    EZ 04/2009
    68.000 km
    Diesel
    75 kW (102 PS)
    Schaltgetriebe

    Fahrzeugbeschreibung

    Innenausstattung:
    Teilleder, Grau, Becherhalter, Lederlenkrad, Servolenkung, 3 Sitzplätze, Geteilte Rürcksitzbank

    Außenausstattung:
    3 Türren, El. Seitenspiegel (beheizt) Winterreifen, Sommerreifen, Colorverglasung, Wärmeschutz/Getönte Scheiben

    Technologie:
    Regensensor, Bordcomputer

    Sicherheit & Umwelt:
    Front-, Seiten und weitere Airbags, El. Wegfahrsperre, ABS, ESP, Alarmanlage

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    - Öffnungszeiten: Montag - Freitag 09.30 Uhr - 19.00 Uhr und Samstag 9.30 Uhr - 14.00 Uhr
    - Überführungsservice
    - Kreditablösung
    - Gebrauchtwagengarantie bis 60 Monate möglich
    - Neue HU (ab 100Euro)
    - Neue Inspektion (ab 150Euro)
    - Sommer-/Winterreifen (ab 150Euro)
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    Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. - Die Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind gegebenfalls gesondert zu prüfen.




    Gebrauchtwagen in Zwickau Automarkt
    T5 und T6 sind Bezeichnungen des VW-Busses der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge. Ursprürnglich 2003 als T5 auf den Markt gekommen, wird das Fahrzeug seit dem zweiten Facelift im Juli 2015 aus Marketinggrürnden als T6 vermarktet. Es ist als Kleintransporter und Kleinbus erhältlich.

    Wie der Vorgänger verfürgt er ürber einen quer eingebauten Frontmotor und Vorderradantrieb. Die stärkeren Motorisierungen sind auch mit Automatikgetriebe oder Allradantrieb erhältlich. Die Seitenwände werden nun aus einem einzigen Blechteil gepresst, dadurch entfällt die senkrechte Naht zwischen den Blechteilen. Am Fahrerplatz ist der nun joystickartige Schalthebel in die Schalttafel verlegt und betätigt das Getriebe ürber Seilzürge.

    Das Fahrzeug hat Einzelradaufhängung an Vorder- und Hinterachse. Die Vorderachse ist ürber einen Fahrschemel mit dem Fahrzeug verbunden und besteht aus MacPherson-Federbeinen und unteren Dreiecksquerlenkern. Sie verfürgt ürber einen Stabilisator zur Wankreduzierung. Die Hinterachse ist als Schräglenkerachse mit Miniblock-Federn und separaten Stoßdämpfern ausgefürhrt.

    Die Bremsanlage hat vorne und hinten innenbelürftete Bremsscheiben mit Einkolben-Faustsätteln. Als Lenkung kommt eine Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Servounterstürtzung zum Einsatz.

    Das Fahrzeug wird im Volkswagenwerk Hannover und im polnischen PoznaÅ„ gebaut. Bei der Camping-Version California wird das Basisfahrzeug (aus Hannover-Stöcken) in Hannover-Limmer zum Reisemobil ausgebaut.

    Die Gliederung des Modellprogrammes besteht aus dem Nutzfahrzeug Transporter und den PKW-Versionen. Der Transporter ist als Kombi, Kastenwagen, Pritsche, Doppelkabine oder nur mit Fahrgestell (für Fremdaufbauten) lieferbar. Die PKW-Versionen sind als Caravelle, Multivan und California lieferbar. Caravelle ist das Einstiegsmodell der PKW-Version. Multivan ist die Top-Version und verfürgt ürber verschiebbare Sitze. California ist die Wohnmobil-Version. Siehe auch Hauptartikel VW California.

    Es ist die erste Bus-Generation, die aufgrund einer fehlenden Zulassung nicht mehr in die USA exportiert wird.

    Seit Ende 2006 sind die Dieselversionen mit Dieselrußpartikelfilter (DPF) erhältlich.

    (Quelle: www.wikipedia.de)


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